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7月15日起，，东莞市民在国贸中心搭乘公交，可以不用再到外面的公交站台了，直下国贸负一层即可实现候车搭乘。7月14日，东莞巴士公司举行“品质交通公交先行”国贸中心公交首末站启用仪式，宣布自7月15日起，东莞市民可在国贸中心地下室负一层的公交首末站乘坐莞75路、203路、213路的公交。国贸中心公交首末站也是东莞首个建筑物内公交站，后续将在更多大型建筑物内推广配建，真正实现“等公交不再日晒雨淋”。

通达广州 

实现跨市公交地铁接驳

东莞巴士公司将规划7条公交线路停靠国贸中心公交首末站，首期3条公交线路分别是：莞75路、203路、213路，后续还将调整Ｋ4路、26路等4条线路进入首末站运营，线路主要覆盖中心城区、滨海湾、水乡等多个镇街。

样板工程 

将建13个公交首末站

据介绍，相较于全市数量众多的公交车来说，东莞市固定用地的公交站场面积约 23.6 万㎡，站场用地不足，缺口较大。规划公交站场实施率低，现状站场以租赁为主，制约了东莞市公共交通的发展。7月初，东莞出台了《东莞市公交站场配建管理办法》、《东莞市公交站场配建技术指引》，将结合城市更新及部分商住项目，大力推动公交首末站建设，依托公交停场及公交首末站建设一批充电设施等，为公交运营提供强有力的设施保障，为市民提供更高质量的公共交通出行服务。

根据要求，适合配建公交站场的居住类项目用地面积宜大于 10000 平方米，配建公交站场占地规模不宜超过居住类项目用地的 10%；商业类建设项目，配建公交站场占地规模不宜超过用地面积的 15%，适合配建公交站场的商业类项目用地面积宜大于 6500 平方米。在公交出行需求缺口较大，土地利用条件较困难的情况下，可适当降低控制指标，以满足公交出行需求。 

据介绍，在配建指引出台后，东莞全市的大型建筑物体量达到一定标准后，都要求配建公交首末站。今年，东莞市将结合城市更新及部分商住项目大力推动公交首末站建设，计划到2022年前完成13个公交首末站的建设任务，有效提升公共交通服务水平。